El Málaga Racing Team (MART), equipo de Formula Student de la Universidad de Málaga, utiliza el supercomputador Picasso para diseñar la aerodinámica de su monoplaza de competición. Esta alianza con el Centro de Supercomputación y Bioinformática (SCBI) de la UMA busca mejorar el rendimiento del vehículo en las competiciones internacionales mediante simulaciones avanzadas.
El equipo está formado por 78 estudiantes de diversas titulaciones como Ingeniería Mecánica, Ingeniería Robótica, Bellas Artes y Comunicación Audiovisual. MART ya cuenta con un monoplaza completamente desarrollado para esta temporada, consolidándose como uno de los proyectos más destacados de la universidad.
Un salto cualitativo en competitividad
La incorporación de un paquete aerodinámico al monoplaza representa un cambio fundamental. Este sistema permitirá incrementar lo que en el mundo del motor se conoce como «downforce», la fuerza que empuja el vehículo hacia el suelo gracias a la aerodinámica. Esta fuerza es crucial en competición porque mejora el agarre del coche en las curvas, permitiendo tomar velocidades más altas sin perder estabilidad.
Además, el nuevo diseño aerodinámico mejorará los tiempos por vuelta y aumentará la puntuación en la prueba «Engineering Design Event», donde se evalúa la calidad técnica del diseño del vehículo. Ambos elementos son clave para la competitividad en Formula Student, una competición universitaria internacional donde equipos de estudiantes diseñan, fabrican y compiten con monoplazas de pequeño tamaño.
Potencia de cálculo equivalente a Fórmula 1
Potencia de cálculo equivalente a Fórmula 1La colaboración comenzó la temporada pasada por iniciativa del propio equipo, que necesitaba superar las limitaciones de sus recursos habituales de computación. Picasso se ha convertido desde entonces en un aliado estratégico que ha transformado radicalmente su forma de trabajar.
El supercomputador cuenta con casi 40.000 núcleos de CPU y 32 GPUs, una capacidad de cálculo extraordinaria que ha puesto a disposición del equipo universitario. Esta infraestructura permite realizar simulaciones CFD, siglas en inglés de Dinámica de Fluidos Computacional, una técnica que analiza cómo se comporta el aire alrededor del vehículo y cómo afecta a su rendimiento.
Aunque es la primera vez que Picasso colabora con MART, esta infraestructura ya había sido utilizada previamente en otros proyectos relacionados con la automoción. Picasso es una Infraestructura Científico Técnica Singular (ICTS) de ámbito nacional y forma parte de la Red Española de Supercomputación (RES).
De simulaciones limitadas a tecnología de vanguardia
Carlos Egea, ingeniero principal de Aerodinámica de MART Formula Student, explica que para el equipo «ha sido un cambio radical, ya que antes sólo podíamos trabajar con simulaciones muy limitadas y ahora contamos con una potencia de cálculo que nos permite explorar muchos diseños distintos y optimizar la aerodinámica como se hace en Fórmula 1».
El personal técnico del SCBI se encargó de integrar el software necesario en el supercomputador, mientras que el equipo de MART desarrolla íntegramente las simulaciones. Esta división de tareas ha permitido que los estudiantes se centren en el diseño sin preocuparse de los aspectos técnicos de la infraestructura informática.
Desde el SCBI destacan que «esta colaboración muestra cómo las infraestructuras de investigación punteras pueden servir también para potenciar el talento de nuestros estudiantes, acercándolos a tecnologías de vanguardia con impacto real en la competición».
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Renovación del acuerdo y próximas competiciones
El acuerdo entre MART y el SCBI se ha renovado recientemente y se mantendrá durante toda la temporada actual. Los resultados del trabajo conjunto podrán verse en las próximas competiciones de Formula Student, donde el equipo malagueño participará.
Entre las citas destacadas figura Formula Student Spain, que se celebra en el circuito de Montmeló, en Barcelona. También está prevista la participación en otros circuitos internacionales donde el equipo ya ha competido, como el Red Bull Ring en Austria, donde el Málaga Racing Team buscará consolidarse frente a otros equipos nacionales e internacionales.
Con el respaldo de la Universidad de Málaga y el apoyo de numerosas empresas patrocinadoras, MART afronta una etapa decisiva. La combinación del talento joven de los estudiantes con la potencia del supercomputador Picasso no solo refuerza su competitividad, sino que convierte al proyecto en un escaparate del potencial innovador de la universidad en el ámbito de la ingeniería.
La alianza demuestra que cuando la innovación universitaria se une a la tecnología más avanzada, pueden abrirse caminos hacia la excelencia tanto en la investigación científica como en las competiciones deportivas. Para los 78 estudiantes que forman parte de MART, trabajar con herramientas utilizadas por equipos profesionales de automoción representa una oportunidad única de aprendizaje y desarrollo de competencias técnicas de alto nivel.