Dos grupos de investigación de la Universidad de Málaga han participado recientemente en la demostración del proyecto 5GVEC, una iniciativa nacional que desarrolla soluciones de movilidad conectada y conducción autónoma aplicadas al vehículo eléctrico. El evento tuvo lugar en las instalaciones de DEKRA, en Málaga TechPark, con pruebas en directo que mostraron el potencial de la tecnología 5G para transformar el transporte.
Los institutos IMECH.UMA y TELMA de la universidad malagueña trabajan en diferentes líneas tecnológicas de este proyecto, que supone un ejemplo claro de cómo la investigación académica se traslada al sector empresarial.
Tres líneas de investigación en marcha
El Grupo de Robótica y Mecatrónica de IMECH.UMA participa en tres áreas de desarrollo. La primera consiste en un manipulador móvil para intralogística, es decir, un robot que puede moverse y manipular objetos dentro de instalaciones industriales, conectado mediante tecnología 5G. Este prototipo, desarrollado junto a la empresa PREMO, es capaz de navegar de forma autónoma y comunicarse en tiempo real con los sistemas de la planta para optimizar los procesos logísticos.
La segunda línea de trabajo se centra en el control de trayectorias para vehículos autónomos, en colaboración con SoftCrits. El equipo de la UMA ha diseñado y probado algoritmos de control que permiten supervisar y gestionar las rutas de los vehículos de forma remota. La clave aquí es la baja latencia del 5G, es decir, el mínimo tiempo que tarda la señal en transmitirse, lo que permite una respuesta prácticamente instantánea.
Por último, el grupo trabaja con DEKRA en la validación de casos de uso avanzados. Esto significa que verifican el funcionamiento y las comunicaciones en dos escenarios críticos: la ejecución segura de trayectorias autónomas en carretera y los sistemas de aparcamiento automatizado. Todas estas pruebas se realizan siguiendo normativas y estándares internacionales de referencia.
Optimización de las comunicaciones
Por su parte, el grupo Mobilenet del Instituto TELMA, especializado en redes móviles y aeroespaciales, participa en el proyecto junto a Ericsson. Han desarrollado un método automático basado en aprendizaje por refuerzo, una técnica de inteligencia artificial que permite al sistema mejorar su funcionamiento mientras está en uso.
Este método crea lo que se conoce como un «segmento de red» o network slice, una porción de la red 5G con características específicas diseñadas para minimizar la latencia en escenarios de coche conectado. El algoritmo ha sido validado mediante un simulador 5G y una red 5G de pruebas en exterior del propio grupo de investigación.
Tecnología al servicio de las personas
Ricardo Vázquez Martín, profesor de IMECH.UMA, destaca la dimensión humana de estos avances. «La tecnología por sí sola no transforma el transporte; son las personas quienes se benefician de ella», señala. «Con proyectos como 5GVEC buscamos no solo avanzar en vehículos autónomos y en movilidad conectada, sino también verificar que estos sistemas cumplen la normativa emergente, reducir accidentes y mejorar la seguridad y accesibilidad de quienes los utilizan cada día», añade.
Durante la demostración en Málaga TechPark se realizaron pruebas con vehículos autónomos en funcionamiento y simulaciones de ciberataques, mostrando cómo la tecnología 5G puede mejorar tanto la seguridad como la eficiencia del transporte.
Un proyecto de 4,6 millones de euros
El proyecto 5GVEC está liderado por DEKRA y cuenta con la colaboración de Ericsson, Tinámica, Tupl, Softcrits, Premo y Top Digital, además del apoyo de Innova IRV. La inversión total supera los 4,6 millones de euros.
La iniciativa se estructura en torno a cuatro grandes líneas de actuación. La primera es la movilidad conectada basada en 5G, fundamental para disponer de comunicaciones ultrarrápidas y fiables entre vehículos e infraestructuras. La segunda busca impulsar nuevas soluciones de conducción que mejoren la seguridad y el confort de los ocupantes.
La tercera línea contempla la validación de tecnologías para vehículos autónomos mediante casos de uso reales, es decir, probando los sistemas en situaciones cotidianas. Por último, el proyecto trabaja en la integración de inteligencia artificial y conectividad 5G para optimizar la toma de decisiones en vehículos eléctricos y conectados.
La participación de la Universidad de Málaga en 5GVEC refuerza su papel como agente clave en el desarrollo de la movilidad del futuro, acercando los resultados de la investigación a la industria y consolidando colaboraciones estratégicas con empresas tecnológicas de primer nivel.